Par Lionel Danielou, Hélène Martin-Brelot & Lionel Prigent dans Idées & Territoires, la Revue 2019
Résumé de l’article :
Même s’il souffre encore d’un déficit en termes d’image, le grand ensemble de Pontanézen, longtemps replié sur lui-même et peu accessible, est aujourd’hui beaucoup mieux intégré à la ville de Brest. À la fin des années 2000, la construction du tramway, combinée à une opération de rénovation urbaine financée par l’ANRU, a permis de modifier en profondeur le tissu urbain. Le changement d’échelle – du quartier à l’agglomération – et l’accélération du processus, grâce à des moyens financiers inédits, ont conduit l’ensemble des acteurs à bâtir une culture commune du projet urbain et à travailler de façon transversale. Comment s’est opéré ce changement de paradigme et comment l’agglomération met-elle à profit aujourd’hui cette expérience d’une gouvernance resserrée et agile dans le cadre du nouveau PNRU ?
